在一场牵动人心的制动性能测试中，尊界V800刹车踏板支架供应商的问题迅速成为市场热议的焦点，且让汽车媒体懂车帝再度吸引了眼球。今年10月8日上午，懂车帝通过其官方账号发布了一段震撼人心的测试视频。在这一视频中，针对三辆尊界V800车型进行的“100km/h刹车至停”的性能测试中，令人震惊的是，这三辆车的刹车踏板支架竟然出现了物理断裂的现象。该视频引发的反响如潮水般涌现，“尊界V800刹车踏板支架断裂”等话题迅速占据微博热搜榜。
资本市场对此反应迅速。仅在10月8日，江淮汽车（600418.SH）便遭遇了股价跌停，紧接着在10月9日，其股价再度下跌7.97%，收于22.75元/股。在短短两天内，江淮汽车的股价累计下挫了17.18%，其市值也因此蒸发超过百亿。
随着这一事件的不断发酵，尊界汽车与懂车帝先后作出回应。10月8日晚，尊界汽车发布了情况通报，强调其制动系统的开发与验证均遵循了高于国家和行业标准的流程，并且在用户正常使用中，从未发生刹车踏板支架断裂的故障。尽管如此，尊界汽车承诺将对该部件的设计进行优化，并为已交付的用户提供免费的升级方案。同时，他们还表示将对相关部件的设计验证、试验边界及生产质量管理进行全面的复核与提升，以更好地保障车辆的安全性能。 long8唯一官网
懂车帝的相关负责人则在与媒体的沟通中指出，百公里刹车实验并非极端工况，相信许多驾驶者在高速行驶情况下都会经历这一场景，因此这也是汽车实测中最基本的项目之一。本次测试中，刹车踏板支架断裂的情况属首次出现，且连续三次实验在同一位置反复出现类似断裂，这无疑反映出潜在的安全隐患。
值得注意的是，事件爆发后，懂车帝关于尊界V800制动性能的测试视频已在多个社交平台上被下架或屏蔽。在抖音平台上，懂车帝的账号已无法找到相关测试视频，尚不清楚是被系统删除还是自愿撤回。
事件持续传播，尊界V800的刹车踏板支架供应商身份成为市场的热议话题。A股的凯众股份（603037.SH）、伯特利（603596.SH），以及正处于A股IPO准备中的大昌科技，都被推到舆论的风口浪尖。谁才是这款汽车的制动系统供应商？ long8唯一官网
尊界汽车是华为与江淮汽车于2024年联手推出的高端电动汽车品牌，目前该品牌系列包括大型豪华轿车S800（起售价72.8万元）和今年8月上市的两款MPV车型——V800与V680，售价分别为76.6万元和64.8万元。尊界自诞生之初便明确目标，聚焦高端豪华市场，并反复强调其产品的安全性能。他们公布的V800采用了先进的玄武结构及行业首款应用航空级铝合金的车身设计，力求在安全上树立新标杆。然而，随着刹车踏板支架断裂事件的发生，关于其制动系统安全性的质疑开始浮出水面。
市场的注意力首先集中在凯众股份。作为一家具有悠久历史的汽车零部件生产企业，凯众股份曾在2023年的投资者互动平台上透露：“我们是华为汽车的合作伙伴，同时为江淮等品牌提供聚氨酯缓冲块和轻量化踏板的主要供应商。”然而，在媒体的追问下，凯众股份却表明对江淮汽车的供货量并不大，不便透露具体的车型信息。
另一家备受关注的企业则是汽车智能底盘的供应商伯特利。事件发生后，伯特利董事长袁永彬在朋友圈言辞恳切地表示，“试车员可能是在侧向用力，踏板似乎是被‘别’断的，这属于滥用工况。”他批评部分媒体借此事件抹黑中国品牌形象。然而，伯特利随即在媒体采访中重申，尊界V800并不是他们的供货对象，更不涉及制动踏板。 long8唯一官网
在凯众股份及伯特利澄清后，另一家处于IPO推进过程中的汽车零部件制造商大昌科技也被认为可能是尊界V800刹车踏板支架的供应商。大昌科技成立于2000年，其客户涵盖奇瑞、广汽、大众等多家知名车企。这一系列的波澜不仅对尊界汽车的市场声誉造成了影响，同时也深刻揭示了在汽车行业中，零部件供应商与整车制造的复杂关系，以及如何在公众视野中既保持透明度又不损害品牌形象的挑战。
